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云南交通 |
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云南省交通建设抓住中央实施西部大开发战略，优先发展公路、水电等设施的重要机遇，乘势而上，使全省公路修建从1998年步入"快车道理"后仍保持了较快的建设速度，公路建设投资完成100.9亿元，与去年同期相比增长6.52%，公路里程达109560公里，实现了乡乡通公路目标。现已通公路的行政村（办事处）13184个，占全省行政村数的98%。省公路密度：以国土面积计为27.81公里/百平方公里，以人口总数计为26.13公里/万人，形成由昆明向外辐射的公路结构网络，高等级公路已通达7个地州市，并不断向连接邻省及周边国家的主要干线延伸，路面质量有明显提高；到著名风景区、主要经济开发区、重要出境口岸公路的路面技术等都有较大改善和提高。公路交通对云南的经济发展、社会进步和扩大开放的支撑作用明显增强。
2000年纳入国家统计的公路通车总里程109560公里。新增里程为7401公里，其中：省管（总段）公路里程23381公里，新增里程为223公里；省管（各高速公路公司）465公里，新增里程碑12公里；地方管理公路里程85714公里，新增里程为7066公里。
现有高等级公路（高速、一级、二级公路）里程2316公里，其中：高速517公里（六车道93公里，四车道424公里），一级77公里，二级1722公里，占总里程的2.11%。公路的有路面里程106246公里，高级、次高级路面17915公里，占有路面里程的16。86%。
按技术等级分：
高速 517公里
一级 77公里 --计2316公里，占总里程的2.11%，
二级 1722公里
三级 8798公里，占总里程的8.03%，比去年增加96公里，
四级 96436公里，占总里程的83.46%，比去年增加6696公里，
等外公路7010公里，占总里程的6.4%，比去年减少41公里；
按行政等级分
国道 6265公里，占总里程的5.72%
省道 9396公里，占总里程的8.58%
县道 38196公里，占总里程的34.86%
乡道 53128公里，占总里程的48.49%
专用 5275公里，占总里程的2.35%
新建公里里程7401公里，其中：省管公路（总段）233公里（一级路5公里，二级路43公里，三级路97公里，四级路78公里）；高速公路公司112公里（玉元高速公路四车道112公里），地方管公里7066公里（二级106公里，三级95公里，四级6865公里）。
公路养护情况
养护质量：2000年全省公路累计平均好路率63.67%；干线公路好路率77.21%省管公路累计平均好路率68.83%，地方管公路累计平均好路率56.83%。末纳入统计里程的公里数28615公里。
全省有乡镇个数1570个，已通公路的1570个，实现100%。
全省实有行政村13449个，已通公路的村子13184个，占总村数的98.03%，末通公路的行政村还有265个。
旅游交通信息
昆明/大理
公路370公里，每天有多趟高快豪华空调大巴往返，车票约100元，行车约5-6小时；晚上还有卧铺汽车，21点开车，次日清早到；目前安宁至楚雄段约100多公里在改建高速公路，对行车有些影响。
铁路每晚有一至数趟旅游客车往返大理，空调卧铺约90元，22点发车，次日清早到。
云南航空每天早上均有昆明至大理的往返航班，票价340元。
昆明/丽江
公路约560公里，每天有多趟豪华空调大巴往返，车票150元，行车约10小时（含途中用餐时间）；晚上有卧铺汽车，票价128元。
云南航空每天早上有航班往返，票价420元；丽江机场距城区27公里，乘出租车约80元。
大理/丽江
经鹤庆公路约190公里，空调大巴车票50元，行车3-4小时，路面较好；经剑川公路约200公里，路面较差，行车约5小时。
丽江/泸沽湖
经树底铁索桥公路210公里，有约90公里弹石路面，雨季遇塌方时常不能通行；经永胜县城公路300公里，行车约8小时。
丽江/香格里拉
经214国道200公里，中巴车票35元，现中甸段约100公里在拓宽路面，对行车有影响；而经虎跳峡、白水台段约230公里，虎跳峡段在雨季时常有落石，比较危险。 |
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